Popis produktu
Parametry produktu
Produkt nemá žádné parametry.
Recenze
Parametry produktu
Produkt nemá žádné parametry.
Popis produktu
Světla pro denní svícení STU 1810 mini
Miniaturní LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především velmi malými rozměry, což usnadňuje montáž do různých připravených otvorů v přední části automobilů. Rozměry š 100 x v 25 x h 35 mm. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí p
Světla pro denní svícení STU 1810 mini
Miniaturní LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především velmi malými rozměry, což usnadňuje montáž do různých připravených otvorů v přední části automobilů. Rozměry š 100 x v 25 x h 35 mm. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla. Homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 005619
Technické údaje:
- spotřeba 2 x 5 W
- napájecí napětí 12/24 V
- v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu Piranha
- životnost po celou dobu provozu vozidla
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
- světla mají vestavěný modul automatického svícení
Použití světel pro denní svícení:
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Chybí či je nepravdivý některý důležitý parametr? Uvedené informace jsou pouze orientační, před zakoupením ve vybraném obchodě doporučujeme ověřit, že prodávaný model má klíčové vlastnosti dle vašich požadavků. I když se snažíme o maximální přesnost informací, bohužel nemůžeme zaručit jeho 100% správnost. Ceny produktů jsou uváděny včetně DPH.
Hodnocení produktu
- Sympatická cena
- Kompaktní rozměry (asi nejmenší rozumné DRL moduly na trhu)
- Prověřená kvalita a spolehlivost
- Vodotěsné provedení
- Dostatečná intenzita světla
- Homologace
- Na mém autě při přímém zapojení nefunguje vypínání se zapnutím parkovaček při nastartovaném motoru
- Kabely mohly být silnější a v nějaké chráničce
- Konektory mohly být o fous lepší - ideální je po zapojení je ještě omotat např. el. páskou
Sháněl jsem co nejmenší DRL, aby to nebilo do očí kvůli rozteči (na Volvu S60 2006) v mřížce, už tak nejsem v 60cm limitu, ale co jsem se informoval, tak pokud to není vyloženě extrémně blízko (řekněme zároveň s okraji SPZ už by asi bylo moc), technici to tam neřeší - hlavní je, aby fungovalo zhasínání s parkovačkami.
To se u mě ale z neznámého důvodu nedělo, respektive jen při vypnutém motoru - jakmile jsem nastartoval, pouze klesla intenzita svícení obou LED světel. Vyřešil jsem předřazením relé před DRL do okruhu.
Montáž byla peklo, nechtěl jsem rozebírat mřížku z nárazníku a riskovat, že se něco zlomí, takže jsem otvory pro otočný držák DRL světla vrtal ručním nebozezem v podobě háčků do dřeva - nic jiného se do mřížky nevešlo, úhlové nástavce na vrtačku apod. jsou bez šance. Mřížkou a držákem jsem pak prohnal metrický pozinkovaný šroub s talířovou hlavou, zespoda pak nerezová matka.
Mimochodem je to jen rebrandovaný výrobek Keetec DRL 10 (vyskytuje se i jako Speedtech, Carmedia atd.), ale všechno je to ten ten samý produkt zřejmě od výrobce JustTOP (levý dolní roh balení).